一、概述

　　大兴区于2012年开始在北京市交通委的统一部署下，积极推动公共自行车租赁服务项目。截止目前，大兴新城已经形成“公共自行车+公共交通+公共自行车”的出行模式。缓解了出行压力，延伸了公共交通服务范围，解决了绿色出行方式，改善了居民公共交通出行“最后一公里”的接驳问题。这一服务项目深受居民和企业员工的一致好评及高度赞许。

　　二、建议

　　一是建议在新城核心区新增公共自行车站点41处；新城东北片区新增公共自行车站点60处；新城西片区新增公共自行车站点11处；新城东片区新增公共自行车站点78处；孙村组团新增公共自行车站点10处。解决公共自行车日均骑行量猛增的问题，从而缓解重点站点、重点地段无车可借、无桩可还的现象。

　　二是为满足本区群众借还车将更加方便、快捷，建议整合现有自行车停车资源，开展小区内废旧自行车置换公共自行车骑行超时使用费工作，通过优化小区自行车停车资源增设公共自行车站点，提升小区停车秩序，解决早晚高峰公共自行车骑行需求。

　　三是随着骑行量的猛增，大兴公共自行车现有1万套站点设备使用年限均超过5年，1万辆自行车使用年限均超过5年，存在较大的骑行安全隐患。建议对站点线路进一步整治规范，对于不符合运营要求的车辆进行统一报废。(区政协委员张鹏亮　电话：13801319531)